martes, 25 de febrero de 2014

Daroca a Luchente en bici de carretera

Después de la exitosa marcha en BTT desde Daroca hasta Luchente y del especial recibimiento por los vecinos de Luchente  el verano pasado, un grupo de 5 enfermos por las bicicletas decidimos el pasado fin de semana repetir, aprovechando el 775 aniversario del milagro de los corporales, la experiencia pero en esta ocasión con las bicis de carretera.

La salida se da desde la Puerta Baja, donde un grupico de Darocenses nos dan la despedida. 

Al principio vamos rodando tranquilos y con respeto por el largo recorrido que nos espera, cruzando por los diferentes pueblos que dejamos por el camino, escoltados por nuestro fiel motero Luis que nos va filmando durante el trayecto.

No nos hemos dado ni cuenta que ya hemos llegado hasta Monreal, donde Luis nos deja solos con nuestra aventura, así que seguimos pedaleando sin pausa y a buen ritmo gracias en parte al aire que esta vez fue benevolente o tal vez curioso y quiso tomar nuestra misma dirección. 

Llegamos a Teruel a un promedio superior a 30 km/h y ascendemos el puerto de Escandón (1245m) como los galgos, aquí aparece Javier, nuestro “manager”, con cara de alivio al vernos después de pensar que ya nos habíamos metido fuera de ruta al pasar y recorrer los kilómetros con su coche y no encontrarnos. Así rodamos hasta la puebla de Valverde donde realizamos una paradica y aprovechamos para descansar y comer algo consistente, mayormente tortillas, pechugas, lomo y pan. Una vez llenos de carburante afrontamos los últimos 50 km sin miedo, con nuestro aliado el aire a favor y las líneas de la carretera fugaces como nunca, bajamos el puerto de Ragudo tomando las curvas casi rectas y nos encaramos hacia Jérica como motos, tanto que al llegar al desvío algunos nos lo saltamos y hemos de rectificar y retroceder para tomarlo.
Así que la primera etapa la concluimos en 5h 45´montados en bici completando un total de 178 km. COMO SI NADA.

Una vez en Jérica nos instalamos a nuestra posada y nos lavamos los mosquitos de la carrocería, después atracamos una pastelería donde nos llevamos diferentes tipos de empanadas un Jericano (dulce con merengue y cabello de angel), wenísimo.
Damos un largo paseo por el pueblo donde atracamos también una frutería para llevarnos platanos, kikos, cacahuetes, pistachos… y tomamos algunas cervezas SIN para hacer la hora de cenar. El pueblo por cierto bastante chulo, medieval con su castillo, diferentes torreones y mezquitas, destacando la Torre Mudejar de las Campanas.

Domingo día 23 nos levantamos confiados y con ánimos, tan confiados que entre naranjas y mandarinas al final salimos a las 11 de la mañana, nos vamos dirección a Altura pero nosotros tercos como la Mula, en vez de eso aparecemos en la fuente de los 50 caños de Segorbe, donde están representadas todas las provincias excepto 2 extrapeninsulares. Una vez allí preguntamos el camino hacia Altura pero nos volvemos a liar y final cruzamos y recruzamos Segorbe, hasta que al final damos con el camino bueno.

Esta vez el aire tan cerquita de la playa decida tomar diferente rumbo al nuestro y nos molesta, con lo que nuestra velocidad de crucero no tiene nada que ver a la de la jornada anterior, para colmo con tan solo 30 km en las patas empezamos a subir el puerto de Montmayor, 8 Kilómetros ascendentes al 6% de pendiente que nos deja al grupo desperdigaos por los diferentes puntos kilométricos del puerto. Arriba nos reagrupamos todos y encaramos un tramo favorable con algún falso llano  y  campos de naranjos por todas partes, sin dar alcance a nuestras vistas.
Al final cuando llegamos a Turis, Javier nos encuentra una posada donde nos dan el carburante necesario para seguir realizando millas, nos damos cuenta de que el itinerario tiene bastantes kilómetros más de los que habíamos previsto, 30km ni mas ni menos y vamos bastante pillaos de tiempo, con lo que decidimos apretarle y no hacer caso a la dirección del viento, pero con tanta tensión pinchamos una rueda y perdemos 5 minuticos en repararla.
A partir de aquí les apretamos como alma que lleva al diablo a nuestros pedales y conseguimos elevar la velocidad considerablemente, algunos los pasamos mal pero seguimos, peor lo paso la mula pensábamos, y nos dio fuerzas para llegar hasta Xativa donde vimos milagrosamente al coche de Javi y lo exprimimos hasta la última gota de acuarius y frutas que guardaba dentro, nuestro pobre manager se echaba las manos en la cabeza de ver la hora que era y nosotros allí paraos.
Continuamos la marcha gracias a ese repostaje y afrontamos los últimos 18 km a oscuras, con Javi alumbrándonos el camino con su coche y a una marcha endiablada, tanto que ni los coches que nos precedían se atrevían a adelantarnos.
Así al final llegamos a Luchente con el acogedor recibimiento de los vecinos, mediante eufosivos aplausos y saludos y posteriormente condecorándonos con una placa y excelente comida.

Gracias por todo!!!!!!

Los 5 ciclistas Carlos, Eduardo, Felipe, David y Manolo

                                       Salida desde la Puerta Baja


                                                                       Luis


                                                    Torre de las Campanas

                                                    Salida desde Jérica

                                                 Fuente de los 50 caños de Segorbe


                                                     Inoportuno pinchazo

                                                 Atraco al coche de Javi



                                              Nocturna llegando a Luchente



                                         Llegada a LUCHENTE


sábado, 19 de octubre de 2013

DIA DEL CLUB 27 de Octubre 2013

Ya que finaliza el año y antes de que el frío congele nuestras piernas vamos a realizar "El día del Club" la fecha es el 27 de Octubre del 2013.

La programación es la siguiente:


10:00 Salida BTT, desde la Plaza Santiago.
          El recorrido es Daroca, Manchones, Murero, Atea, Villafeliche, Murero, Manchones, Rambla   Fontanillas , Pinar y Daroca.

14:00 Después de ducharnos. Prepararemos unas parrillas de carne en el Pinar ( siempre que el tiempo nos lo permita ,sino en restaurante)



Tras el café, haremos una pequeña reunión con las dudas, sugerencias, etc que tengáis para el próximo año.


P.D.: Conformación de asistencia hasta el Jueves 24 de Octubre, tanto en la ruta como para la Comida( así saber la cantidad a comprar)

         La comida sera a Escote ( Costillas, Chorizo, Longaniza, Morcilla y lo .....que propongais.........).




    Animaos.


                                                                                                               La Directiva

lunes, 23 de septiembre de 2013

CAMINO DE LOS CORPORALES A LA INVERSA!!

Y las huestes Darocenses representadas por sus 8 bravos capitanes, conquistaron el Castillo de Chío después de entablar ardua batalla, reflejadas en sus caras y maltrechos cuerpos!

Reto conseguido!  Vivan los CORPORALES! Viva LUCHENTE! Viva DAROCA! 

El camino que según el relato del "Milagro de los Corporales", siguió hasta Daroca la burra en la que depositaron, en busca de un destino que las guardara, las formas ensangrentadas que debían haber comulgado algunos soldados si no hubieran muerto en la batalla en un cerro de la población de Luchente (Llutxent) en 1239, está ahora siendo objeto de un valiosa pretensión de ambos municipios, que cuenta ya con otros apoyos, y que lo convertiría, si tiene éxito, en un ruta turístico-cultural, al modo en que se conocen el Camino de Santiago, el Camino del Cid y otros recorridos similares.
Ambas corporaciones municipales están interesadas en ello, y, según parece, la DPZ estaría ayudando a realizar un estudio que concretaría los pasos a seguir para oficializar este recorrido y conseguir su reconocimiento, así como a conocer los costes que supondría la actuación.



Ocho integrantes del Club Ciclista Darocense se aventuraron estos días para realizar el camino de los Corporales, desde Daroca hasta Llutxent, un trazado de mas de 420 kilómetros recorridos en 3 días por caminos con bicicletas de montaña, escoltados siempre por Javier que fue siguiéndolos con una furgoneta alquilada para tal ocasión.
El primer día saliendo oficialmente desde la Puerta Baja de Daroca llegaron hasta  Sarrión, etapa de unos 150 km, el segundo día llegaron hasta Chiva y al tercer día llegaron a Luchente, hasta el monte donde se produjo el Milagro de los Corporales. Allí en Llutxent los ocho integrantes del Club Ciclista Darocense tuvieron una grata acogida por los vecinos del municipio y fueron reconocidos con una placa y una comida.

MUCHÍSIMAS GRACIAS A TODOS

lunes, 29 de julio de 2013

Marcha Nocturna de BTT

Primera nocturna del verano, esta claro, es lo que nos va, la marchaaa....
18 participantes, recorrido Retascon,Villarroya, Villadoz en fiestas, aunque cuando llegamos había poca marcha, pero no importo, era la hora de la cena y nosotros ll...evábamos la marcha puesta, así que unas cañas y a seguir.
Hacia Romanos, primera mojada de la noche, un rio en el camino que no se podía evitar a si que todos nos mojamos un poco los pies.
al salir de Romanos hacia Anento la anecdota graciosa, vamos todos juntos por un camino y de repente falta Luis, que es de Romanos, lo vemos a 200 metros gracias a que lleva luces de neon en las ruedas y parece una feria, lo llamamos, y nos dice que sigamos que el coge ese atajo, bueno como es del pueblo conoce los camino, dijimos y seguimos el nuestros, conclusión, nos toco esperarle un rato ya que dio un buen rodeo!daca uno se toma los atajos como quiere jeje!
Bueno ya en Anento, al Aguallueve con una entrada un poco accidentada con varias caídas leves, y segundo remojon, hacia calor.
En Baguena segunda parada cervecera, otra cañita y para Daroca, llegamos sobre las 2.30 después de 45 km recorridos, unas 4 horas, lo que normalmente cuesta dos o dos y media, pero es lo bueno de las nocturnas con tanta peña, no hay prisa, se trata de pasarlo bien y creo que lo conseguimos.
 
Jose 
 
 

 
 

sábado, 29 de junio de 2013

Gymkana

Como cada año, coincidiendo con diversas actividades del Club de Montaña, algunos socios del Club Ciclista hemos organizado en el paseo una gymkana infantil dirigida para los mas pequeños.

Las pruebas han consistido en circular con la bici por un recorrido en el que había que sortear diferentes obstáculos, las principales maniobras a realizar han sido zig-zag, paso por debajo de vallas, equilibrio por pasillos estrechos e intentar tirar a portería un balón montados en la bicicleta.

 Además se ha intentado realizar la típica carrera al mas lento, pero el espíritu competitivo de los chic@s les impulsa a llegar los primeros y aunque parezca extraño es una prueba muy  difícil de hacérsela entender. De todas maneras  había alguno con bici de patines y otro sin pedales que tenían todas las de ganar, así que para finalizar hemos optado por realizar una carrera sin bici, es decir, corriendo a pie como toda la vida donde no ha hecho falta ninguna explicación y los chavales se lo han pasado pipa.

Aquí os dejamos alguna foto:



miércoles, 26 de junio de 2013

La Quebrantahuesos



                                      PUMMMMMM Y A DAR PEDALES

Todo empezo el viernes 21 de junio, que dio el 21 mucho antes, por lo menos 10 meses antes, pero los nervios afloran la vispera, que te metes entre pecho y espalda un platon de macarrones mano a mano con Eduardo, que esto parece ser la poción mágica. Esa noche te dejas todo preparado bicicleta, dorsales, ropa, barritas, geles, miras aemet, te lees todos los prospectos, la revista; bueno un sin fin de recursos que ya llega a saturar.

El dia QH nos levantamos a las 6:00 am con Edu, nos miramos y decimos que hacemos aqui madrugando tanto con lo bien que estariamos planchando oreja. Salimos con las Harley pedalinas para buscar nuestro cajon, pero Tabernero se pone nervioso y yo con él, no nos dejan pasar, me entra la meadica del miedo, a la que hacemos ahora.... Bueno ya encontramos el cajon y alli que vamos.

Pummmm chupinazo y salen los primeros, pasa el tiempo y nosotros sin movernos!!! que pasaaaa..  a los 10 min nos empezamos a mover, si si a mover!! 3 pasos y parar... hasta que por fin pasamos la línea de salida y ya nos podemos poner a rodar!!! Vamos los dos junticos como pareja de hecho. La idea es coger algún grupo grande que nos lleve cómodos hasta el comienzo de Somport.

Lo subimos bien de charradica, mirando el fabuloso paisaje y un poco jodidillos de frio, sin mas ya estabamos arriba, pero mi canario tenia ganas de cantar, asi que paradica en el Somport y Taber que me grita "Te espero bajando...."; como sabeis soy un caguetas bajando y Taber ya no lo vi hasta que la "Vicki" que era el chico de la Ambar le dio el masaje sujentando su diploma de Oro de 6:45 hr,  esta fino, fuerte, muy fuerte y mas seco que un "guisao de alambres", .

Yo prosegui disfrutando del paisaje y del pan de higo mientras subiamos y bajabamos "Maria Blanca", Portalet y Hoz de Jaca.

El dia y la compañia no pudo ser mejor. Asi que concluimos la jornada con Edu y mas gente en la zona Ambar saboreando la fidegua de ternasco que nos supo a gloria, el año que viene siendo un poco mas cuarenton hay que intentar bajar de 7:15 hrs, parando menos a comer y a descargar el canario.

Hay que hacer grupeta para el 2014. Animaros

Fede


Eduardo Tabernero, del Club Ciclista Darocense seleccionado por el equipo Ambar para
LA QUEBRANTAHUESOS 


viernes, 21 de junio de 2013

ENTRENAMIENTO ESPECÍFICO DE CARRETERA



Aquí  he preparado un entrenamiento específico para que podáis rendir al máximo en los meses de mayo- junio. FECHAS EN LAS QUE MAS CITAS TENEMOS.
Este va repartido en tres periodos, en los cuales se trabajan tres cualidades imprescindibles para un buen rendimiento encima de la bicicleta. En el primero se trabajará la eficiencia en el pedaleo, en el segundo el trabajo aeróbico de larga resistencia y en el tercero la parte específica de la carrera para  asimilar bien los cambios de ritmo y aprender a dosificarse.

                              PRIMER PERIODO

Irá desde el mes de enero hasta finales de febrero.
Para mejorar la eficiencia en el pedaleo hay que aprovechar todos los músculos de las piernas al máximo, esto nos permitirá que a la larga nuestra fatiga sea considerablemente menor con la misma dosis de energía. Para conseguir dicha eficacia se deberá ir siempre a muchas pedaladas por minuto, aproximadamente a unas 90-100, procurando que lo único que se mueva del cuerpo sean las piernas, nada de pegar chepazos ni cabezazos, si tenéis esa costumbre ya os podéis ir centrando cuando pedaleéis para quitárosla. Además realizaréis series a una sola pierna, evitando el vacío de la pedalada  y también haréis series de pedaladas máximas por minuto, procurando mover siempre solo las piernas (esta técnica es una de las mejores y la deberéis practicar en cualquier bajada sea cual sea el periodo de entrenamiento).

En cuanto al entrenamiento  voy a exponer unos consejos:

  1. No salir a entrenar a la calle si las condiciones meteorológicas son adversas, es preferible 100 veces hacer rodillo.
  2. Sobretodo en el mes de enero NO PASAR de las tres horas seguidas de entrenamiento en bici, el cuerpo se ha de ir aclimatando poco a poco al esfuerzo, así  se pueden evitar sobrecargas musculares que podrían llegar más adelante a posibles lesiones.
  3. Descansar como mínimo un día a la semana, aunque os encuentréis genial no es bueno salir en bici todos los días mejor que la alternéis con otros deportes como el senderismo, la carrera etc.
  4. En el rodillo no esteis más de una hora seguida dándole sin parar. Bajad, estirad un poco o haced unos abdominales, y seguir.
  5. Es bueno y casi obligado que durante estos meses no os centréis solo en la bici. Haced también otros deportes, cualquier deporte durante este periodo es compatible. Sobretodo tonificación de todos los grupos musculares.
  6. Lo ideal sería hacerse una prueba de esfuerzo y entrenar con pulsómetro  dentro de un margen de pulsaciones según los resultados, pero como orientación la intensidad que debéis llevar sería dentro de vuestro umbral aeróbico, es decir un ritmo que os permita hablar siempre con relativa comodidad y no preciséis de la boca para inspirar.  Solo en momentos puntuales obviamente os podréis pasar, por ejemplo cuando practiquéis las pedaladas máximas o en algún repecho en el que deberíais intentar llevar siempre una alta frecuencia de pedaleo.
  7. No os olvidéis de estirar bien, sobretodo al finalizar el entrenamiento, son muy importantes los cuadriceps, isquios, gemelos, glúteos y espalda.
  8. Los abdominales debéis trabajarlos también a diario, sobretodo realizad los isométricos guardando la postura.
  9. En cuanto a la alimentación nada especial, intentar comer lo más sano posible y varias veces al día. Durante los entrenamientos deberéis comer  algo solido fácilmente asimilable, como las barritas de cereales, siempre que el entreno alcance mas de 2,5 horas  y beber cada 10 o 15 minutos pequeños sorbos de agua  y bebida isotónica, aunque no tengáis sed, tenéis que acostumbraros a intentar no pasar nunca sed durante los entrenamientos.
  10. Las series se empezarán a hacer, como mínimo, a partir de los 30. Las series consistirán en ir a una sola pierna durante un minuto aproximadamente unas 5 repeticiones con cada pierna en cada salida y en pedalear a tope aprovechando las bajadas. Las series de pedalear a tope olvidaros si  estáis en el rodillo, pero las realizaréis siempre que estéis en una bajada.



                                     SEGUNDO PERIODO

En este como he dicho antes,  se va a trabajar la resistencia de larga duración, y  servirá de fase para poder asimilar los entrenamientos del  tercer periodo. Su duración está comprendida entre las 5 o 6 semanas, lo dejo a vuestra elección.

Consejos:

1.      Seguir los consejos anteriores, la frecuencia de pedaleo siempre alta, no os olvidéis de comer ni de beber, la intensidad debe de seguir siendo suave, dentro de vuestro umbral aeróbico.
2.      Podéis empezar a tomar algún complejo vitamínico.
3.      Antes y después de cada entrenamiento de más de tres horas, recomendaría tomar aminoácidos ramificados para asimilar bien los entrenamientos y ayudar a la recuperación muscular.
4.      Si os encontráis cansados y fatigados deberéis descansar y haceros algún análisis por si os hiciera falta tomar hierro.
5.      Comed normal, e intentad comer  muy sano. “no paséis hambre”
6.      Os olvidáis ya de las series a una pierna, pero no de las de pedalear a tope´, que en este periodo son las únicas que vais a realizar. Las realizaréis en todas las buenas bajadas o cuando vosotros  mismos veáis, por lo menos cada día que salgáis, hacerlo al menos 2 veces.
7.      El rodillo dejadlo solo para cuando no podáis salir por la carretera.
8.       No os olvidéis de realizar ejercicios de tonificación ( abdominales, flexiones de brazos, gomas elásticas etc), vasta con 20-30 minutos 3 días a la semana. Intentad que los días sean alternos.
9.      En la siguiente tabla os voy a poner solo el tiempo de entrenamiento, debéis de ir a un ritmo que os permita hablar y acabar aún con fuerzas. No os paséis o no asimilaréis bien y “la pifiaréis”. Los días son orientativos, planificadlo  a vuestra disposición.
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2 horas
3 horas
2 horas
descanso
3 horas
1 hora
4 horas
2 horas
descanso
3 horas
descanso
3 horas
1 hora
4-5 horas
descanso
2 horas
3-4 horas
2 horas
descanso
4-5 horas
2 horas
3 horas
Descanso
2 horas
3-4 horas
2 horas
1 hora
4-5 horas
descanso
2 horas
4 horas
descanso
1 hora
5-6 horas
  1-2 horas


                   
                         TERCER PERIODO

Este es el más duro, pero también el más ameno, y si habéis conseguido llevar bien los dos anteriores seguramente no tendréis ningún problema en llevarlo a cabo. Durará hasta que terminéis la campaña.

Consejos:
  1. Recomendable seguir tomando algún complejo vitamínico y los aminoácidos.
  2. Durante los entrenamientos, sobretodo en los de intensidad, será bueno que toméis también ampollas de levadura de cerveza y jalea real que venden en varios comercios, farmacias o herboristerías. Para las carreras largas, recomendable esto que no falte.
  3. La frecuencia de pedaleo debe resultaros cómoda y pensad que siempre es mejor un poquito alegre.
  4. Deberéis seguir realizando ejercicios de tonificación.
  5. La semana que tengáis alguna prueba, el día de descanso lo deberéis realizar  2 días antes de la “carrera”.
  6. En cuanto a las series, vais a ser vosotros  los que las marquéis según vuestras sensaciones, eso sí, nunca debéis de acabar un entrenamiento tan cansados en el que no seáis capaces ni de seguir a un crío. Debéis dosificaros para que cuando acabéis siempre fuerais capaces de lanzar un buen sprint.
  7. El día de antes de la carrera debéis rodar suave de una a como mucho dos horas. Al igual que el día de después en el que deberéis guardar descanso o pedalear suave durante 1 o 2 horas.
  8. Si algún fin de semana realizáis 2 pruebas seguidas, rodad el lunes suave 1 o 2 horas y el martes descansad.
  9. Los entrenamientos semanales van a ser siempre muy similares por eso voy a poner un buen ejemplo para que lo sigáis todas las semanas.
  10. Otro consejo es que un día a la semana lo dediquéis a realizar una misma ruta cuyo recorrido sea ameno y os guste. Os  vais a tomar 10 o  15 km como si se tratase casi de una contrarreloj. Va a ser vuestra prueba semanal para ver vuestras sensaciones. La distancia total será de 40 a 60 kilómetros. Los últimos 5 km serán de recuperación, muy suaves.
  11. Intentad participar en diferentes pruebas antes de llegar a vuestro máximo objetivo. Os servirán para adaptaros a ir en grupo, a dosificaros y a experimentar nuevas sensaciones en carrera. Así que siempre que podáis, aprovechad.
  12. Aquí os dejo un cuadro orientativo de este periodo:

Descanso o rodar 1 hora suave
Realiza tu ruta.  10 o 15 km fuertes.
2 o 3 horas a una intensidad moderada. Busca alguna buena subida
Fondo. Entreno de 4 a 6 horas
descanso
1 a 2 horas suaves
Entrenamiento en grupo o carrera
Descanso o rodar 1 hora suave
Fondo. Entreno de 4 a 6 horas.
Realiza tu ruta. 10 a 15 km fuertes.
descanso
1 a 2 horas suaves
Entrenamiento en grupo o carrera.

 Descanso o rodar 1 hora suave